Механический векторный VFD переменный регулятор частоты конвертер ODM

Преобразователи частот и двигатели являются двумя основными компонентами, тесно связанными с современными системами промышленной автоматизации и передачи энергии.Переменная частота привода (VFD) - это устройство управления мощностью, которое может регулировать частоту мощности и напряжение двигателя переменного тока, тем самым достигая точного контроля скорости и крутящего момента двигателя.Электродвигатели - это устройства, которые преобразуют электрическую энергию в механическую энергию и широко используются в различных промышленных и гражданских приложениях..

Преимущества сочетания преобразователя частот и двигателя

1. Повышение эффективности системы
   Благодаря точному регулированию скорости и крутящего момента система работает в оптимальной эффективности и снижает потребление энергии.
2. Продление срока службы оборудования
   Мягкий старт и мягкая остановка уменьшают механическое воздействие и износ оборудования.
   Защитная функция преобразователя частот продлевает срок службы двигателей и механического оборудования.
3. Улучшение качества производства
   Устойчивая скорость и контроль крутящего момента обеспечивают постоянство качества продукции.
4. Упрощение проектирования системы
   Преобразователь частоты заменил традиционные механические устройства регулирования скорости, упростил структуру системы и снизил затраты на техническое обслуживание.

Осторожность при сочетании преобразователя частот и двигателя

1. Гармонические эффекты
   Проблема: В выходе PWM (Pulse Width Modulation) из частотного преобразователя содержится большое количество высокоуровневых гармоник, которые могут оказывать влияние на двигатель и энергосеть.
   меры:
   Установка выходного реактора или синусового волнового фильтра на выходном конце преобразователя частоты.
   Использование 12 импульсных или 18 импульсных ректификаторов частотных преобразователей для уменьшения содержания гармоний.
2. Напряжение общего режима
   Проблема: напряжение общего режима, вырабатываемое преобразователем частот, может вызвать повреждение изоляции обмотка двигателя и электрическую коррозию подшипников.
   меры:
   Используйте реакторы или фильтры общего режима.
   Использовать преобразователь частоты с функцией подавления напряжения общего режима.
3. Длина кабеля
   Проблема: длинные кабели могут вызывать отраженные волны и увеличивать напряжение напряжения на конце двигателя.
   меры:
   Ограничьте длину кабеля, как правило, не более 50 метров (в зависимости от модели преобразователя частот и мощности двигателя).
   Установите фильтр dv/dt или фильтр синусных волн в конце кабеля.
4. Заземление
   Требование: преобразователь частот и двигатель должны быть надежно заземлены для обеспечения безопасности и уменьшения электромагнитных помех.

Преобразователь частот и двигатель имеют взаимодополняющие отношения. Преобразователь частот обеспечивает гибкие и эффективные методы регулирования и управления скоростью для двигателей,улучшение их производительности и диапазона применения; При выборе и проектировании двигателей также необходимо учитывать характеристики преобразователя частот для обеспечения стабильности и надежности системы.

В практическом применении частотные преобразователи и двигатели должны быть выбран разумным образом на основе конкретных условий и требований работы,и соответствующие меры должны быть приняты для решения таких проблем, как гармоники и общего режима напряжения, чтобы в полной мере использовать преимущества комбинации преобразователей частот и двигателей и достичь энергосбережения, эффективной и стабильной работы.

Если у вас есть какие-либо сомнения по поводу выбора и технологии, вы можете напрямую связаться с нами за помощью и поддержкой!