logo
продукты
Подробная информация о продукции
Дом > продукты >
ZFeng 900 Серия 500Квт-Т-Р Общий векторный преобразователь частоты

ZFeng 900 Серия 500Квт-Т-Р Общий векторный преобразователь частоты

Цена: $ 9429
Стандартная упаковка: Картонная и фанеровая упаковки
Срок доставки: 3 дня
Способ оплаты: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Пропускная способность: 500-10000 в месяц
Подробная информация
Фирменное наименование
ZFeng
Сертификация
CE、CB、CCC、ISO9001、ISO14001、ISO45001、EN61439、EN61000
Номер модели
Серия Zfeng900
Режим управления:
SVC/VF/FVC
Соответствующая мощность двигателя:
500 кВт
Номинальная выходная мощность:
592 кВт
Номинальный выходный ток:
900А
Номинальное напряжение:
380 В
номер участка силы:
Три фазы
Рабочая температура:
-10 | 50℃
Мощность перегрузки:
120%
Выделить:

промышленный 10hp vfd трехфазный

,

10 л.с. с трехфазным приводом

,

Движение с переменной частотой в 3 фазы 10 л.с.

Характер продукции
ZFeng 900 Series 500Kw-T-P Общий векторный преобразователь частоты

Интеллектуальное управление будущего, зеленый мир - ZFeng VFD, делая каждый киловатт-час электроэнергии более ценным

Когда энергосбережение становится ответственностью, мы используем технологии, чтобы выполнить наши обещания

В условиях двойных вызовов энергетического кризиса и защиты окружающей среды, преобразователь частоты ZFeng вливает зеленую энергию в промышленное производство, движимое инновационными технологиями. Мы глубоко понимаем, что оптимизация энергосбережения каждого двигателя - это гарантия будущего Земли; Каждое точное регулирование энергии - это приверженность устойчивому развитию.

Будь то энергосберегающая модернизация вентиляторов и насосов, или точное управление в таких отраслях, как текстильная, химическая и машиностроительная промышленность, преобразователи частоты ZFeng могут предоставить индивидуальные решения, чтобы помочь предприятиям достичь зеленой трансформации.

Основной принцип энергосбережения и сокращения выбросов заключается в подаче энергии по требованию, избегая потерь энергии при традиционных методах запуска, и оптимизируя эффективность работы оборудования

Соответствие требованиям нагрузки и снижение потерь энергии

Традиционный режим работы: Двигатель обычно работает с фиксированной скоростью. Когда потребность в нагрузке уменьшается (например, потребность в потоке вентиляторов или насосов), система ограничивает поток, регулируя клапаны или заслонки, но двигатель все еще работает на полной скорости, что приводит к большому количеству энергии, потребляемой сопротивлением клапанов или заслонок.

Управление преобразователем частоты: Преобразователь частоты динамически регулирует скорость двигателя в соответствии с фактическими требованиями нагрузки, так что двигатель работает на самой низкой скорости, удовлетворяя при этом технологические требования, тем самым снижая потери энергии.

Функция плавного пуска, уменьшение пускового тока

Традиционный метод запуска: Когда двигатель запускается напрямую, пусковой ток обычно в 4-7 раз превышает номинальный ток, что оказывает влияние на электросеть и сам двигатель, увеличивая потери энергии.

Запуск инвертора: Инвертор плавно разгоняет двигатель, ограничивая пусковой ток до 1,2-1,5 раз от номинального тока, уменьшая потери энергии и воздействие на электросеть в процессе запуска.

Повышение эффективности двигателя
  • Кривая эффективности: Эффективность двигателя варьируется при разных скоростях и обычно является самой высокой вблизи номинальной скорости. Преобразователь частоты регулирует скорость, чтобы двигатель работал в зоне высокой эффективности, повышая общую эффективность.
  • Компенсация коэффициента мощности: Преобразователь частоты имеет встроенную функцию коррекции коэффициента мощности, которая может улучшить коэффициент мощности на стороне сети и уменьшить потери реактивной мощности.
Рекуперация энергии

Рекуперативное торможение: Во время замедления или торможения двигателя преобразователь частоты может преобразовывать кинетическую энергию двигателя в электрическую энергию и подавать ее обратно в электросеть, уменьшая потери энергии.

Рекомендуемые продукты
продукты
Подробная информация о продукции
ZFeng 900 Серия 500Квт-Т-Р Общий векторный преобразователь частоты
Цена: $ 9429
Стандартная упаковка: Картонная и фанеровая упаковки
Срок доставки: 3 дня
Способ оплаты: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Пропускная способность: 500-10000 в месяц
Подробная информация
Фирменное наименование
ZFeng
Сертификация
CE、CB、CCC、ISO9001、ISO14001、ISO45001、EN61439、EN61000
Номер модели
Серия Zfeng900
Режим управления:
SVC/VF/FVC
Соответствующая мощность двигателя:
500 кВт
Номинальная выходная мощность:
592 кВт
Номинальный выходный ток:
900А
Номинальное напряжение:
380 В
номер участка силы:
Три фазы
Рабочая температура:
-10 | 50℃
Мощность перегрузки:
120%
Цена:
$ 9429
Упаковывая детали:
Картонная и фанеровая упаковки
Время доставки:
3 дня
Условия оплаты:
L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Поставка способности:
500-10000 в месяц
Выделить

промышленный 10hp vfd трехфазный

,

10 л.с. с трехфазным приводом

,

Движение с переменной частотой в 3 фазы 10 л.с.

Характер продукции
ZFeng 900 Series 500Kw-T-P Общий векторный преобразователь частоты

Интеллектуальное управление будущего, зеленый мир - ZFeng VFD, делая каждый киловатт-час электроэнергии более ценным

Когда энергосбережение становится ответственностью, мы используем технологии, чтобы выполнить наши обещания

В условиях двойных вызовов энергетического кризиса и защиты окружающей среды, преобразователь частоты ZFeng вливает зеленую энергию в промышленное производство, движимое инновационными технологиями. Мы глубоко понимаем, что оптимизация энергосбережения каждого двигателя - это гарантия будущего Земли; Каждое точное регулирование энергии - это приверженность устойчивому развитию.

Будь то энергосберегающая модернизация вентиляторов и насосов, или точное управление в таких отраслях, как текстильная, химическая и машиностроительная промышленность, преобразователи частоты ZFeng могут предоставить индивидуальные решения, чтобы помочь предприятиям достичь зеленой трансформации.

Основной принцип энергосбережения и сокращения выбросов заключается в подаче энергии по требованию, избегая потерь энергии при традиционных методах запуска, и оптимизируя эффективность работы оборудования

Соответствие требованиям нагрузки и снижение потерь энергии

Традиционный режим работы: Двигатель обычно работает с фиксированной скоростью. Когда потребность в нагрузке уменьшается (например, потребность в потоке вентиляторов или насосов), система ограничивает поток, регулируя клапаны или заслонки, но двигатель все еще работает на полной скорости, что приводит к большому количеству энергии, потребляемой сопротивлением клапанов или заслонок.

Управление преобразователем частоты: Преобразователь частоты динамически регулирует скорость двигателя в соответствии с фактическими требованиями нагрузки, так что двигатель работает на самой низкой скорости, удовлетворяя при этом технологические требования, тем самым снижая потери энергии.

Функция плавного пуска, уменьшение пускового тока

Традиционный метод запуска: Когда двигатель запускается напрямую, пусковой ток обычно в 4-7 раз превышает номинальный ток, что оказывает влияние на электросеть и сам двигатель, увеличивая потери энергии.

Запуск инвертора: Инвертор плавно разгоняет двигатель, ограничивая пусковой ток до 1,2-1,5 раз от номинального тока, уменьшая потери энергии и воздействие на электросеть в процессе запуска.

Повышение эффективности двигателя
  • Кривая эффективности: Эффективность двигателя варьируется при разных скоростях и обычно является самой высокой вблизи номинальной скорости. Преобразователь частоты регулирует скорость, чтобы двигатель работал в зоне высокой эффективности, повышая общую эффективность.
  • Компенсация коэффициента мощности: Преобразователь частоты имеет встроенную функцию коррекции коэффициента мощности, которая может улучшить коэффициент мощности на стороне сети и уменьшить потери реактивной мощности.
Рекуперация энергии

Рекуперативное торможение: Во время замедления или торможения двигателя преобразователь частоты может преобразовывать кинетическую энергию двигателя в электрическую энергию и подавать ее обратно в электросеть, уменьшая потери энергии.