Моторный мягкий стартер серии ZF-R с регулируемым током

Управляемый током мягкий стартЭто технология, которая обеспечивает плавный старт двигателя путем ограничения стартового тока. Its core principle involves regulating the input current of the motor through power electronic devices (such as thyristors) to gradually increase it during the starting process until it reaches the rated valueВо время запуска, ток ограничивается в пределах предопределенного предела, чтобы предотвратить чрезмерные перепады, которые могут повредить электросеть и оборудование.мягкий стартер автоматически заменяет тиристоры (которые завершили свою работу) контактником обхода, обеспечивая двигатель номинальным напряжением для нормальной работы.

Особенности и преимущества

1. Низкий входный ток: ограничивая стартовый ток, он эффективно уменьшает прилив течения во время запуска, защищая электросеть и оборудование.
2. Медленное повышение крутящего момента: Во время запуска крутящий момент плавно увеличивается, защищая машины, оборудование и персонал трансмиссии.
3. Бесступенчатое регулирование: Управляемые током мягкие стартеры используют мощные полупроводниковые переключатели для достижения бесступенчатого регулирования, что позволяет непрерывно и стабильно запускать двигатель.
4. Защитные функции: оснащенная множеством защитных функций, таких как защита от перенапряжения, защита от перегрузки и защита от фазовых потерь, повышает надежность и безопасность системы.

Сценарии применения

Управляемые током мягкие стартеры широко используются в приложениях, где требуется ограниченный стартовый ток, например:

• Промышленное производство: Используется в автоматизированных производственных линиях, больших вентиляторах, насосах и другом оборудовании для уменьшения механического и электрического ударов во время запуска.
• Строительное оборудование: Такие как лифты и системы кондиционирования воздуха, чтобы уменьшить шум при запуске и продлить срок службы оборудования.
• Силовые системы: применяется в подстанциях и распределительных линиях для повышения стабильности энергосистемы.
• Транспортные средства: В моторных стартапах для метро, легкой железной дороги и других транспортных объектов для уменьшения воздействия на сеть.

Техническая реализация

1. Управление тиристором: Использует технологию управления фазовым тиристором для регулирования входного напряжения двигателя, достигая точного управления током путем регулирования угла проводимости тиристора.
2. Интеллектуальные алгоритмы управления: использует передовые алгоритмы управления для свободного и бесступенчатого регулирования оптимального стартового тока на основе условий нагрузки и характеристик защиты ретрансляции сети.
3. Контроль микрокомпьютера и диагностика ошибок: Проводит диагностику ошибок перед запуском на основной схеме для повышения надежности системы.

Преимущества

• • Уменьшает прилив током во время запуска, защищая компоненты цепи.
  • Снижает стартовый ток, чтобы предотвратить перенапряжение старта.
  • Может включать в себя управление текущим замкнутым циклом, чтобы обеспечить плавный запуск двигателя.