ZFeng 310 серии 1,5 кВт генеральный вектор переменной частоты привода

ZFeng 310 серии 1,5 кВт генеральный вектор переменной частоты привода

А. Общий векторный переменный частотный приводэтоЭлектрическое устройство мощности, предназначенное для управления скоростью и крутящим моментом двигателей переменного тока путем изменения частоты питания двигателя.Он использует векторную технологию управления, чтобы точно регулировать выходной крутящий момент двигателя, что позволяет эффективно и точно управлять двигателем.

Технические принципы

Преобразование частоты: Инвертор работает по принципу преобразования постоянной частоты переменного тока в переменную частоту и напряжение переменного тока.Это достигается путем процесса, включающего исправление, фильтрации и инверсии.

• Исправление: преобразует переменную мощность в постоянную мощность с помощью диодов или тиристоров.
• Фильтрация: сглаживает ток постоянного тока для снижения колебаний напряжения.
• Инверсия: преобразует постоянное питание обратно в переменное питание с регулируемой частотой и напряжением с помощью коммутационных устройств, таких как IGBT (изолированные биполярные транзисторы).

Технология векторного управления: эта передовая техника управления расщепляет ток двигателя на два компонента: ток возбуждения и ток крутящего момента.Независимо контролируя эти два компонента, инвертор достигает точного управления крутящим моментом и скоростью двигателя, аналогичного управлению двигателем постоянного тока.

Режимы управления

Двигатели векторного управления предлагают различные режимы управления для удовлетворения различных требований приложения и характеристик двигателя:

• Управление V/F (контроль напряжения/частоты):Основной метод управления, при котором выходное напряжение и частота инвертора сохраняются в постоянном соотношении. Подходит для приложений с требованиями к точности низких скоростей.
• Бессенсорный векторный контроль ((SVC):Оценка положения и скорости ротора без использования датчиков (например, кодеров).Он анализирует обратные ЭМП (электромотивные силы) в обмотках двигателя косвенно рассчитать положение ротора и скорость, достигая аналогичной производительности с сенсорным вектором управления.

Характеристики и преимущества

• Высокоточный векторный контроль: достигает точного контроля на крутящий момент и скорость двигателя с точностью до 0,01%,удовлетворяющие требованиям высокоточных приложений, таких как станки с ЧПУ и печатное оборудование.
• Отличная низкочастотная производительность: поддерживает высокий выходный крутящий момент даже при низких частотах (например, 150-200% номинального крутящего момента при 0,5 Гц),обеспечение бесперебойной работы двигателя и предотвращение низкочастотного дрожания или ползания.
• Широкая совместимость двигателей: совместима с различными типами и номинальными мощностями двигателей переменного тока, включая индукционные двигатели и синхронные двигатели с постоянным магнитом (PMSM).Автоматическая идентификация параметров двигателя или ручное ввод данных таблички двигателя упрощает процесс сопоставления.
• Энергоэффективность: уменьшает излишнее потребление энергии путем точного регулирования скорости и крутящего момента двигателя, особенно при частичной нагрузке или низкой скорости работы.
• Высокая надежность и стабильность: разработан с высококачественными электронными компонентами и передовыми производственными процессами, обеспечивающими стабильную работу в суровых промышленных условиях (например,высокая температура, влажность, пыль).
• Удобный интерфейс: оборудован четкой и интуитивно понятной панелью управления с ЖК-дисплеем и простым в использовании интерфейсом меню, облегчающим настройку параметров, мониторинг работы,и диагностика ошибок.