ZFeng 900 серии 11Kw-T-G General Vector Variable Frequency Drive

ZFeng 900 серии 11Kw-T-G General Vector Variable Frequency Drive

Векторный частотный привод основан на технологии векторного управления, которая преобразует трехфазную систему в двухфазную систему M-T посредством преобразования координат.Он расщепляет вектор статора тока двигателя переменного тока на два компонента постоянного тока (компонент магнитного потока и компонент крутящего момента)Этот метод управления позволяет двигателям переменного тока обладать характеристиками управления, аналогичными двигателям постоянного тока,значительное улучшение производительности управления двигателями переменного тока.

Функциональные преимущества

• энергоэффективность
  Мягкий старт/мягкая остановка: уменьшает механическое воздействие, снижает потерю проволоки и тормозов и увеличивает срок службы оборудования.
  Оптимизировать энергоэффективность: ограничивая ток и уменьшая частоту, он может сэкономить 20% -50% энергии по сравнению с традиционным управлением.
• интеллектуальное управление
  Коммуникация Modbus: интегрированная система дистанционного мониторинга для достижения сетевого подключения устройств и передачи данных в режиме реального времени.
  Функция противоколебания: уменьшает колебание нагрузки посредством контроля крутящего момента, повышая безопасность работы на большой высоте.
• Многомоторное сотрудничество
  Синхронное управление: когда в большом кране работают несколько двигателей, убедитесь, что выходной крутящий момент соответствует скорости, чтобы избежать несбалансированной нагрузки.

Предложения по выбору

• Тип нагрузки: векторальное управление выбирается для нагрузок постоянного крутящего момента (например, подъемных механизмов), а V/F управление выбирается для нагрузок с переменным крутящим моментом (например, вентиляционного оборудования).
• Сопоставление мощности: Выберите мощность преобразователя частот на основе номинального тока двигателя, учитывая 1,33-кратный коэффициент перегрузки.
• Способ торможения: при частом торможении (например, при подъемных механизмах) рекомендуется выбрать механизм обратного торможения.